Introduction
¡Bienvenidos! En este tema hablaremos sobre el concepto, la importancia y los proyectos futuros de los carros autónomos.
¿Qué es?
Un coche o carro autónomo es aquel que cuenta con los sistemas informáticos necesarios para imitar las capacidades humanas en cuanto a la conducción, tanto por manejo como por control. A priori, se consideran vehículos autónomos aquellos que no necesitan conductor; sin embargo, el concepto sigue evolucionando y hay varios niveles de conducción autónoma.
Los coches autónomos son capaces de percibir el entorno que lo rodea y, en base al análisis del mismo, aplicar técnicas de conducción. En esto, sus ocupantes pueden elegir el destino al que se dirija el vehículo, pero no es necesario que tomen ningún tipo de acción sobre la conducción.
Más información
https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/actualidad/futuro-coches-autonomos-y-conectados_13619
https://mitsubishi-motors.com.co/blog/2019/07/02/como-funcionan-los-carros-autonomos/
Los carros autónomos son lo más nuevo en la industria. Aunque suene como una película de ciencia ficción, solo tenemos que ver nuestro teléfono para darnos cuenta de lo lejos que ha llegado la tecnología. Todo cambia mucho más rápido de lo que esperamos, y estos modelos automáticos no se hacen esperar.
Como muchos otros, tal vez pasaste tu mañana sentando en un tráfico de una hora; impacientemente viendo el volante mientras lentamente te acercabas a tu destino.
Se estima que en los próximos 10 años, los vehículos automáticos sean nuestra nueva realidad. Google, Uber y Tesla, por nombrar a unos cuantos; ya se encuentran desarrollando y probando prototipos para estas características autónomas.
Entonces, ¿qué significa este nuevo mundo del manejo? Esa es la verdadera pregunta, y no es fácil de responder. Aunque tenemos un buen punto de partida para comenzar a explicar esta revolución.
¿Qué significa para la seguridad?
Uno de los mayores impulsos para los vehículos autónomos, son las obvias mejoras en seguridad. En 2016, solamente en Estados Unidos, hubo 31,000 accidentes fatales de automóvil; resultando en más de 35,000 muertes que se le atribuyen al error humano. Si se quita al humano de la ecuación, se percibe una solución a este problema.
El aumento en la seguridad es algo garantizado. Los carros automáticos tendrán tecnología que hablará no solo con nosotros, sino con otros autos, caminos, señales de tránsito y demás. El único trabajo del vehículo autónomo es hacer llegar de manera segura a aquellos que vienen dentro.
Los riesgos a los que un conductor se enfrenta a diario incluyen:
- Distracciones por celulares
- Ira de camino
- Mareos y cansancio
- Manejo bajo la influencia del alcohol u otras substancias
- Ponerle atención a otros usuarios dentro del vehículo y no al camino
- Tardanzas y velocidades por encima del límite
La lista es muy larga, los humanos estamos en riesgo porque no somos seres perfectos; hasta el mejor conductor puede tener un mal día. Los vehículos autónomos borran ese riesgo por completo.
¿Qué significa para la ciberseguridad?
También, hay aquellos que sugieren que hay un riesgo inherente en esta tecnología tan avanzada. Como con mucha de la tecnología moderna, hay potencial para hackers y ataques cibertnéticos.
The Wall Street Journal reporta que:
Algunos expertos advierten acerca del día donde millones de autos conectados por completo al Internet, estén en riesgo de ser hackeados remotamente. Un hackeo masivo podría ser catastrófico para los carros automáticos del futuro; en especial aquellos sin volantes u otros sistemas de emergencia que permita al usuario controlar el carro manualmente.
Dejando de lado estas preocupaciones, muchos consideran que las mejoras de seguridad son mucho mayores que los posibles riesgos; especialmente con el hecho de que estas compañías están haciendo todo lo posible por evitar estos peligros.
¿Qué significa para la productividad?
En el nuevo mundo de los vehículos autónomos, las personas están más seguras y también logran hacer uso productivo de su tiempo. ¿Todas las distracciones mencionadas en el punto anterior? Todo eso va a desaparecer.
- El celular ya no distrae, sino que se convierte en lo que puedes hacer mientras vas a donde necesites.
- Si no dormiste lo suficiente, puedes hacerlo de camino al trabajo.
- Si se ingiere alcohol, no habrá implicaciones negativas para las personas fuera y dentro del auto.
- Las juntas y llamadas de conferencia pueden tomar lugar en el auto y no solo en la oficina.
- Las posibilidades son inagotables. En lugar de desperdiciar horas de tu vida manejando de un lugar a otro, se puede aprovechar ese tiempo de manera distinta.
Una persona promedio pasa el equivalente a siete semanas de trabajo de 40 horas en su auto cada año; esto tendrá grandes implicaciones para la manera en la que actualmente vivimos.
¿Qué significa para la Economía?
Este es uno de los factores principales que podría hasta atrasar los procesos de investigación y desarrollo. Pero, es bien sabido que los vehículos automáticos significan un cambio positivo para la economía.
- Aunque trabajos como choferes y servicio a domicilio se vuelvan obsoletos, nuevas oportunidades de empleo comenzarán a aparecer. Se presentará como una evolución de trabajo más que como una pérdida masiva.
- Aunque la respuesta del público a estos vehículos es algo impredecible, se considera que el tener un carro será una práctica cada vez menos vista. Los usuarios verán una mejor inversión en contratar un servicio diario de transporte.
- Se verá un crecimiento masivo en los espacios urbanos, ya que muchos estacionamientos se volverán inservibles.
El lado económico de este asunto es complejo y lleno de supuestos, pero es importante reconocer que estos cambios ocurrirán.
¿Qué significa para el medio ambiente?
Esta es una pregunta bastante difícil de responder, ya que la respuesta no es totalmente certera. Por ahora, parece que los vehículos autónomos tienen el potencial de ser, o no ser, buenos para el medio ambiente. Estos son algunos de los puntos positivos:
- Si el riesgo de estar en un vehículo disminuye, también lo hará la necesidad por medidas de seguridad. Esto significa menor uso de energía para fabricar materiales y, con menos materiales, el carro tendrá menos peso, resultando así en menos consumo de gasolina.
- Gracias a la programación de rutas, el auto utilizará aquellas rutas más eficientes en cuestiones de combustible.
- Los vehículos automáticos usan 90% menos energía que los regulares.
¿Qué impacto tiene en el medio ambiente?
- Como los autos ya no requieren de la atención del usuario, muchas personas estarían dispuestas a vivir más lejos del trabajo. Esto significaría trayectos más largos y más tiempo de manejo, no menos.
- El último punto positivo trae la mayor consecuencia; ya que como pueden utilizar 90% menos de energía, también pueden utilizar hasta 200% más.
Hasta para los expertos, esta sección es una completa incógnita. Por ahora, se están esforzando en hacer modelos y prototipos que puedan medir el impacto; como también tomar en cuenta las mayores preocupaciones de los usuarios.
¿Qué significa para el carro?
Cuando una persona piensa en un carro sin conductor, lo primero que viene a la mente es quitar el volante. Gracias a esta innovación, el diseño de los carros cambia por completo; algunas medidas de seguridad y de manejo serán prescindibles. Algunas de las características que se esperan son:
- Autos con asientos giratorios, esto con el fin que las personas puedan mirarse sin importar en qué parte del auto se encuentren.
- Diseño interior hecho con base en el estilo personal del dueño, como una casa.
- Sillones o camas para descansar.
El rol del automóvil también cambiará en la sociedad; si el tener un carro algún día se convierte en algo del pasado, podemos esperar casas que no tengan estacionamiento. A medida que los medios de transporte cambian, también lo hace la vida de las personas; esto no solo significa implicar el diseño de nuestros hogares, sino el de ciudades y el mundo.
Ejemplo de carro autónomo
Tesla
Tesla es un fabricante de automóviles estadounidense que se caracteriza porque todos sus modelos son eléctricos. Fundada en julio de 2003 por el hombre de negocios, científico y visionario Elon Musk, no fue la primera marca en fabricar un automóvil 100% eléctrico, pero sí la pionera en su producción en serie.
El plan maestro de Tesla comenzó con el Roadster, un deportivo muy exclusivo que dio a conocer su tecnología, siguió con el Model S, un vehículo que puede competir con las grandes berlinas de lujo del mercado, continuo con el Model X, construido sobre la plataforma del Model S y la respuesta de la compañía al auge la moda SUV, y alcanzará su madurez con el Model 3, pensado para llegar a un público más amplio y afianzar definitivamente la propulsión 100% eléctrica.
Además de diseñar, fabricar y vender vehículos eléctricos, Tesla aprovisiona de componentes y baterías a otros fabricantes, como el grupo Toyota o Daimler, que, por cierto, posee una pequeña parte del accionariado de la compañía de Musk.
El nombre de la compañía es un homenaje al inventor y científico Nikola Tesla, a cuyo trabajo se debe el empleo de la energía eléctrica por corriente alterna.
Tesla es la que más ahínco está demostrando en ser la primera en ofrecer una verdadera conducción autónoma; sin embargo, también es la única que va en contra del resto de la industria en lo que respecta a la definición de "conducción autónoma".
En estado beta
Sin embargo, eso no significa que vayamos a ver coches sin conductor en las calles; al menos, no sin saltarse las reglas de Tesla. El nuevo sistema está en estado "beta", y por lo tanto no está listo para el uso común.
Cuando los conductores seleccionados por la compañía activen el sistema autónomo en sus coches, de la misma manera que activan el Autopilot (piloto automático), tendrán que mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento; si es necesario, tendrán que ser capaces de tomar el control del coche al instante.
Task
¿Qué tecnología tiene un coche autónomo?
Como avanzábamos, un coche autónomo es capaz de percibir el entorno. Para ello se puede servir de tecnologías como el radar, LIDAR, láser, visión computerizada por cámaras y sistemas de posicionamiento global como el GPS. Todo esto supone una importante captación de información del entorno; se puede identificar la ruta, pero también se pueden interpretar las señales de tráfico y reconocer obstáculos.
También es importante que se cuente con una detallada reproducción cartográfica del terreno, para que el avance en la navegación sea normal. Todo este hardware puede tener dependencias de un sistema de inteligencia artificial y estar conectado a 'la nube'. Así, la información conseguida por todos los vehículos puede servir para el resto y, en definitiva, la constante evolución de un sistema de conducción autónoma siguiendo las pautas del aprendizaje automático o machine learning.
Ventajas
- Reducirán los accidentes: la mayoría de los accidentes son provocados por errores humanos. Cuando los coches autónomos conquisten nuestras carreteras, los accidentes se reducirán notablemente, hasta casi desaparecer, ya que la tecnología estará testada y no incumplirá las normas de conducción, como excesos de velocidad, adelantamientos peligrosos, superar la tasa de alcoholemia, etc.
- Movilidad para todos: Mobility for all es uno de los principales objetivos de Toyota. Ancianos y personas con movilidad o visión reducida no tendrán inconvenientes para llegar a su destino en coche.
- Menos atascos: una conducción eficiente ayudará a reducir en gran medida los atascos en las grandes ciudades.
- Compromiso medioambiental: la mayoría de los coches autónomos se moverán con energías alternativas y poco contaminantes. Toyota ya apunta hacia el camino de la sostenibilidad y por ello es la marca pionera de la tecnología híbrida.
- Comodidad: los pasajeros del vehículo no tendrán que preocuparse por nada. La autonomía del coche es total y no precisa la ayuda del ser humano. Podrás leer, ver una película o incluso dormir.
- Agilización del transporte: los vehículos encargados del transporte, como los camiones, no tendrán que parar en su camino, por lo que el tiempo del transporte de mercancías se reduciría notablemente.
Desventajas
- El humano no puede intervenir si surgen problemas: no olvidemos que las máquinas y la tecnología más sofisticada son creadas y desarrolladas por el hombre, por tanto, no es una ciencia exacta o perfecta. Habrá errores y, al carecer de los medios necesarios para la conducción (volante y pedales), la intervención humana será nula ante un problema o inconveniente.
- Problemas con los seguros: ante un accidente de tráfico, ¿quién será el culpable? ¿Qué coche autónomo ha fallado? ¿Y si lo han hecho los dos? ¿O varios?
- Precio: su precio de salida es una incógnita, pero al tratarse de la tecnología más puntera del mercado, podría alcanzar cotas muy altas.
- Pérdida de facultades: si ya no necesitamos conducir, ¿tendremos que sacarnos algún tipo de acreditación o carnet? ¿No aprenderemos a conducir un coche tradicional? ¿Y si la tecnología no se aplica en todos los lugares del planeta?
Novedades
Ford y la conducción sin luz
Ford está intentando lo nunca visto: Quiere que sus coches circulen sin conductor y, además, a ciegas. Bajo el nombre de Project Nightonomy, Ford pone a prueba un sistema de cámaras y sensores para que los coches autónomos sean capaces de conducir en las condiciones más adversas que conocemos. ¿Cuál es la clave para circular en la más absoluta oscuridad? En secreto de Ford se esconde en los sensores LIDAR, que con la ayuda de un láser reúnen datos sobre la gama y la intensidad de los objetos que se encuentran en el camino. De esta forma, el coche puede determinar si existen obstáculos en la pista.
El Copiloto Invisible de Toyota
Para los japoneses, un coche autónomo nos tiene que dejar conducir. El principal objetivo de Toyota no es eliminar el peligro en la carretera suprimiendo a los conductores (y, por lo tanto, los errores humanos), sino que defiende que tecnología debe evitar las situaciones peligrosas. Por eso, la marca japonesa trabaja en la creación de un “copiloto invisible” o “guardian angel”, tal y como lo cuenta el MIT technology Review. Este sistema tomaría el control del vehículo únicamente si detectara una inminente colisión, que para el conductor humano sería imposible evitar. ¿La inteligencia artificial podría reducir la mortalidad en las carreteras? Primero, tenemos que ver si el prototipo de Toyota tiene un buen funcionamiento cuando decide tomar decisiones por nosotros.
Uber y Lift, apostando por vehículos autónomos
No son solamente las grandes compañías automovilísticas las que se están preparando para dar el gran salto al coche sin conductor, sino que hay otras empresas que también lo ven como un futuro prometedor. Sin ir más lejos, Uber ya ha dejado claro que su negocio va a depender en gran parte de los vehículos autónomos dentro de unos años. La empresa Lyft, su competencia directa, actualmente trabaja con General Motors para dar una alternativa al transporte público y privado. La principal diferencia entre esta nueva Startup y Uber es que Lyft apuesta por conductores particulares y no por profesionales. De esta forma, cualquier persona puede sacarse un dinero extra ejerciendo como chófer gracias a la aplicación de Lyft, que informa a los usuarios de dónde pueden conseguir un coche privado que les lleve a donde necesiten.
M City, una pista sin conductores
Las empresas no son las únicas interesadas en la innovación en lo que vehículos autónomos se refiere. En concreto, la Universidad de Michigan ha estado trabajando en el primer campo de pruebas para automóviles conectados, la M City. En total, ocupa una extensión de 32 acres y está situada en Ann Arbor, en el estado de Michigan. Además de la universidad, también han participado en esta iniciativa grandes empresas como Honda, Nissan, Verizon, Ford y General Motors. Calculan que, para 2021, M City será una ciudad autónoma y conectada con todo tipo de radares, cámaras y redes de comunicación para localizar todo tipo de elementos a tiempo real.
El transporte público autónomo en Europa
Un buen ejemplo es el CityMobil2, un proyecto que busca implantar pequeños autobuses sin conductor para mejorar el transporte público urbano. Desde hace seis meses, una primera prueba piloto ha estado realizando una ruta circular de 2,4 kilómetros en Trikala, Grecia.
El CityMobil2 es una creación de la compañía francesa Robosoft, que alcanza una velocidad de 50 kilómetros por hora (a pesar de que en las pruebas ha sido limitada a un máximo de 20 kilómetros por hora). Tiene capacidad para transportar hasta 10 pasajeros, lo cual ya nos permite hacernos una idea de sus reducidas dimensiones.
Los camiones, también inteligentes
Una de las mejores aplicaciones que tendrán los vehículos autónomos será la innovación en el campo de la logística. Buen ejemplo de ello es el European Truck Platooning Callenge, una iniciativa del gobierno holandés para demostrar que es posible que una flota entera de camiones circule de forma autónoma. Algunas de las marcas de camiones más importantes – DAF Trucks, Daimler Trucks, Iveco, MAN Truck & Bus, Scania y Volvo — salieron desde diferentes ciudades de europeas (Estocolmo, Gothenburg, Stuttgart, Munich y Bruselas) y pusieron fin a su ruta en el Puerto de Rotterdam. Estuvieron circulando durante más de 2.000 kilómetros sin sufrir ningún tipo de percance.
Estados Unidos y su inversión en vehículos sin conductor
El Gobierno de Estados Unidos ha decidido invertir 4.000 millones de dólares para llenar las calles de vehículos autónomos. Según podemos leer en Xataka, el Estado de California ha puesto en marcha una nueva ley que regula la circulación de coches autónomos, que será responsabilidad del nuevo Departamento de Vehículos Automotores (DMV). Y esto no termina aquí, porque el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha dado a conocer un plan nacional dedicado al desarrollo de coches autónomos. La idea es que, a diez años vista, las principales marcas automovilísticas empiecen a implementar nuevas mejoras para que los coches sin conductor sean una realidad: Pruebas piloto, desarrollo de nuevas infraestructuras urbanas y mejoras en la seguridad.
Process
Vehículos autónomos: un siglo de evolución marcado por la innovación tecnológica
Los vehículos autónomos son coches capaces de navegar y percibir lo que ocurre a su alrededor, sin intervención humana. Un modelo tecnológico que aspira a convertirse en el futuro de la conducción; mientras, en el presente, propuestas como Movistar Car acercan a los coches analógicos a la nueva era haciéndolos más inteligentes.
En cualquier caso, y para que los coches autónomos sean una realidad, deben poder imitar nuestras capacidades de manejo, control, evaluación del entorno y toma de decisiones. Pero ¿sabes cómo funcionan?
Los 6 niveles de los vehículos autónomos
La conducción autónoma ha sido clasificada en seis niveles por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE, por sus siglas en inglés). La actualización más reciente es el estándar J3016.
Los tres primeros niveles de la SAE para los vehículos autónomos (0 al 2) incluyen características de asistencia al conductor. Mientras tanto, los tres últimos (3 al 5) incluyen características reales de automatización.
No hay automatización |
Conducción asistida |
Automatización parcial |
Automatización condicional |
Alta Automatización |
Automatización Completa |
|---|---|---|---|---|---|
| El nivel 0 de los vehículos autónomos que aplica a los coches más comunes en la actualidad, no se automatizan las acciones del conductor. |
Los vehículos autónomos de nivel 1 incluyen sistemas que controlan la dirección, la velocidad y el frenado. Muchos modelos disponibles en la actualidad incluyen funciones de este nivel, entre otras:
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Los vehículos autónomos nivel 2 son capaces de tomar el control de algunos sistemas, aunque el conductor debe estar alerta por si se necesita su intervención. Ejemplos reales son: los modelos ProPilot de Nissan y el Mercedes-Benz Clase E. |
En este nivel 3, los vehículos autónomos comienzan a analizar su entorno y son capaces de tomar decisiones. Utilizan sensores LIDAR para registrar lo que ocurre alrededor. Estos sensores combinan visión computarizada, cámaras, radar y localización. Los vehículos autónomos en este nivel son: el Tesla Model S, con el sistema piloto automático, y el Audi A8. Ya están disponibles en China y en Estados Unidos, y se espera que lleguen a Europa a finales del 2020. |
Los vehículos autónomos en este nivel 4 se conducen sin necesidad de intervención de un conductor. Utilizan algoritmos de IA para entrenarse en las distintas condiciones y escenarios de manejo. Hay conexión mediante sistema WiFi en el coche. Tesla tiene una variante del Model S, Google el Proyecto Waymo y Audi el Elaine Concept. Mientras tanto, Ford y Volvo anuncian modelos nivel 4 para 2021. |
En este nivel , los vehículos robotizados no requieren ningún tipo de control de conducción (ni volante ni pedales). Ya no hay conductor y las instrucciones se dan por comando de voz o mediante aplicaciones móviles. Los coches en los niveles 4 y 5 funcionan intercambiando información con su entorno. Aprovechan de compartir y utilizar los datos generados por las telecomunicaciones de las ciudades inteligentes y el IOT. El Audi Aicon es un ejemplo de coche conceptual nivel 5 que solo es posible con tecnología 5G. El Parlamento Europeo espera que estos vehículos autónomos estén disponibles hacia el año 2030. |
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Conclusion
Conclusión
Los coches autónomos han dejado de ser cosa del futuro para convertirse en una realidad de nuestro presente. Muchos de los vehículos que podemos adquirir hoy en día en el mercado ya incorporan sistemas de aparcamiento asistido u otras tecnologías que relevan al conductor en alguna de sus tareas, hasta ahora, habituales.La ciencia y la tecnología se encuentran a solo unos pasos de la autonomía completa. En muchos países ya se están haciendo pruebas con coches que circulan de manera autónoma. Desde hace unos años, se viene hablando de los vehículos autónomos, robóticos o sin conductor. Estos son capaces de imitar las capacidades humanas de manejo y control y, a la vez, percibir el medio que les rodea y circular en consecuencia. El conductor lo único que tendrá que hacer es elegir el destino y el coche hará todo lo demás.
Credits
Astrid Broce 12C
Mi blog
https://astridbroce08.wixsite.com/my-site
Allan Wu 12A
